2022年1月24日，以“攜手并進(jìn) 共創(chuàng)輝煌”為主題的重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安新能源”）B輪融資簽約儀式，在重慶帕格森蒂兩江蒂苑酒店舉行，重慶市市委常委、兩江新區(qū)黨工委書(shū)記段成剛，兩江新區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)主任羅藺等政府領(lǐng)導(dǎo)，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊、總會(huì)計(jì)師張德勇等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，及參與本次增資的13家企業(yè)代表等現(xiàn)場(chǎng)出席或線(xiàn)上參會(huì)，共同見(jiàn)證長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源發(fā)展賽道上取得的又一重大進(jìn)展。至此，長(zhǎng)安新能源于2021年開(kāi)啟的B輪融資工作，在歷時(shí)一年后宣布圓滿(mǎn)成功，最終募得資金49.773億元，超計(jì)劃融資近20億元！
B輪超募資金近20億元 長(zhǎng)安汽車(chē)新能源發(fā)展得到充分認(rèn)可
據(jù)悉，長(zhǎng)安新能源B輪融資工作于2021年4月正式開(kāi)啟，原計(jì)劃融資30億元，在經(jīng)過(guò)近200次談判，三大輪篩選后，確定了九家優(yōu)質(zhì)投資人，后又經(jīng)過(guò)多輪溝通，最終順利在2021年12月23日完成了投資機(jī)構(gòu)摘牌工作。根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的《關(guān)于聯(lián)營(yíng)企業(yè)以公開(kāi)掛牌方式增資擴(kuò)股的關(guān)聯(lián)交易公告》顯示，本次長(zhǎng)安新能源B輪增資共得到包括長(zhǎng)安汽車(chē)在內(nèi)的10家單位投資，共募集資金約49.773億元。據(jù)介紹，長(zhǎng)安新能源在本次增資擴(kuò)股過(guò)程中，對(duì)于投資方的選擇還是設(shè)置了嚴(yán)格的篩選要求與標(biāo)準(zhǔn)，最終能得到超募資金近20億元的結(jié)果，也說(shuō)明長(zhǎng)安新能源的發(fā)展得到了投資人的充分認(rèn)可，對(duì)于未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心。
正如長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊表示，本次長(zhǎng)安新能源B輪融資的落地不僅為長(zhǎng)安新能源開(kāi)啟新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)注入了全新動(dòng)力，在開(kāi)啟長(zhǎng)安汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路全新起點(diǎn)同時(shí)，也將成為打造“中國(guó)西部地區(qū)高端汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群”的又一偉大實(shí)踐。在深入貫徹落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)中，為國(guó)有企業(yè)的資源整合、資本運(yùn)作模式的改革創(chuàng)新提供了長(zhǎng)安樣本。 深耕新能源行業(yè)二十余年 長(zhǎng)安加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型習(xí)近平總書(shū)記曾指出:“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路”。作為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的拓荒者和先行者之一，長(zhǎng)安新能源自2001年跨出第一步起，已在新能源汽車(chē)行業(yè)深耕了二十余年。先后歷經(jīng)了技術(shù)研究、市場(chǎng)化推廣、市場(chǎng)化運(yùn)行三個(gè)階段，具有豐厚的技術(shù)積淀和歷史底蘊(yùn)。
早在2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)就發(fā)布了新能源戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”，制定了“四大戰(zhàn)略行動(dòng)”――千億行動(dòng)、萬(wàn)人研發(fā)、伙伴計(jì)劃、極致體驗(yàn)。2018年長(zhǎng)安新能源成立，助力長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域加速發(fā)展。2019年長(zhǎng)安新能源A輪融資計(jì)劃完成，長(zhǎng)安新能源順利完成混改。長(zhǎng)安汽車(chē)也成為國(guó)內(nèi)第一家將新能源業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆獨(dú)立發(fā)展，第一家實(shí)現(xiàn)混合所有制改革的汽車(chē)央企。
2021年8月長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì)召開(kāi)。面向未來(lái)，為更好地順應(yīng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化加速的趨勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)以十四五規(guī)劃為藍(lán)本，全面加快向智能低碳出行科技公司的轉(zhuǎn)型，發(fā)布了“新汽車(chē)新生態(tài)”發(fā)展戰(zhàn)略。
戰(zhàn)略明確提出，未來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)將堅(jiān)持每年不低于5%的收入投入到研發(fā)領(lǐng)域，打造全新的“6337”技術(shù)能力；將全力打造面向用戶(hù)全場(chǎng)景服務(wù)的智能汽車(chē)超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)——SDA架構(gòu)；將快速推出5款純電產(chǎn)品，致力成為“數(shù)字電動(dòng)汽車(chē)普及時(shí)代的引領(lǐng)者”；將攜手各方合作伙伴，實(shí)施低碳化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺(tái)，地上全場(chǎng)景”的全新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上數(shù)字化、線(xiàn)下場(chǎng)景化和服務(wù)體驗(yàn)化的未來(lái)出行新生態(tài)。
五年內(nèi)，將推出20余款全新智能電動(dòng)汽車(chē)，滿(mǎn)足新人群全場(chǎng)景需求，計(jì)劃到2025年，長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)量將達(dá)到300萬(wàn)輛，其中新能源占比達(dá)到35%；到2030年，打造成為世界級(jí)品牌，銷(xiāo)量將達(dá)到450萬(wàn)輛，新能源占比達(dá)到60%，海外銷(xiāo)量占比達(dá)到30%。強(qiáng)化產(chǎn)品、技術(shù)實(shí)力 打造中國(guó)新能源汽車(chē)第一自主品牌長(zhǎng)安新能源自2019年成立以來(lái)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、核心技術(shù)掌握、營(yíng)銷(xiāo)能力提升、人才培養(yǎng)等方面均取得可喜成績(jī)。2019-2021年，累計(jì)銷(xiāo)售15.6萬(wàn)輛；2021年，長(zhǎng)安新能源銷(xiāo)售突破10萬(wàn)輛，同比增加接近300%，增速在全行業(yè)中排名第一。在產(chǎn)品層面，開(kāi)發(fā)奔奔 EV、逸動(dòng)EV460等4個(gè)系列整車(chē)產(chǎn)品。2021年，長(zhǎng)安新能源奔奔EV在微電市場(chǎng)排名第三；長(zhǎng)安逸動(dòng)EV則憑借硬核產(chǎn)品實(shí)力在J.D.Power 2021中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（NEV-APEAL）中位列緊湊型純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)第一。而基于EPA1全新電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品C385，其第一輛全工裝樣車(chē)已與12月下線(xiàn)，也期待這款首次亮相后就得到極高關(guān)注度的產(chǎn)品，能在2022年上市后取得優(yōu)秀表現(xiàn)。
在核心技術(shù)掌握上，以“香格里拉計(jì)劃”為確指引，自A輪融資到現(xiàn)在，長(zhǎng)安新能源已掌握突破創(chuàng)新性技術(shù)200余項(xiàng)。十四五期間，計(jì)劃再突破500項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù)，增加3000項(xiàng)專(zhuān)利。自主研發(fā)和打造了EPA0、EPA1和EPA2三個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的全新專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)平臺(tái)；自主掌握“三電”系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力，推出0起火電池、長(zhǎng)安新一代超集電驅(qū)、智能整車(chē)域控制器“長(zhǎng)安智慧芯”等，其中國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的超集電驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)重量降低10%，功率密度提升37%，效率提升5%；自主掌握整車(chē)集成能力，全面掌握平臺(tái)集成開(kāi)發(fā)、模塊化設(shè)計(jì)、可靠性驗(yàn)證、車(chē)身、底盤(pán)、內(nèi)外飾、電器開(kāi)發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)等。
圖云網(wǎng)天”的核心能力，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)軟件定義能力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，進(jìn)一步將三電核心技術(shù)能力顯性化、結(jié)構(gòu)化，布局產(chǎn)業(yè)前瞻技術(shù)，打造長(zhǎng)安新能源黑科技；將通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，按照“線(xiàn)上APP+官方體驗(yàn)中心+直營(yíng)店”的方式進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)，加速構(gòu)建線(xiàn)上線(xiàn)下直通直聯(lián)，快速響應(yīng)持續(xù)迭代的營(yíng)銷(xiāo)體系。
據(jù)分析，未來(lái)3-5年很有可能成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的分水嶺，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入到殘酷的“春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。面對(duì)大浪淘沙，充足的資金保障和雄厚的技術(shù)實(shí)力，將成為決勝的關(guān)鍵因素。借助B輪融資成功，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)安新能源資本結(jié)構(gòu)同時(shí)，也為后續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備了更多資本“彈藥”，助力長(zhǎng)安新能源在當(dāng)前激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局下更快的搶占市場(chǎng)高地，并為長(zhǎng)安汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)力、新機(jī)遇！
