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    據(jù)《路透社》報道，12月4日，現(xiàn)代宣布該公司計劃在2020-2025年間投資約61.1萬億韓元(約3618億元人民幣)用于研發(fā)和進一步探索未來科技，其中約三分之一將投向電動汽車和自動駕駛汽車領(lǐng)域。

    與此同時，現(xiàn)代還公布了一項“2025戰(zhàn)略”路線圖，旨在將智能交通工具和智能移動出行服務(wù)作為兩大核心業(yè)務(wù)支柱。

    這兩大支柱之間的協(xié)同效應(yīng)有望推動該公司轉(zhuǎn)型為智能移動解決方案供應(yīng)商?！?025戰(zhàn)略”年均支出預(yù)計將達到10萬億韓元（約591億元人民幣），高于2018年的6.1萬億（約361億元人民幣）韓元。

    智能交通工具業(yè)務(wù)將為智能移動出行服務(wù)提供設(shè)備，并為服務(wù)業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)。服務(wù)業(yè)務(wù)將在智能交通工具的基礎(chǔ)上提供個性化的內(nèi)容和服務(wù)，從而確保更廣泛的客戶基礎(chǔ)。

    除汽車外，現(xiàn)代的智能交通工具計劃還包括一系列其它產(chǎn)品，比如個人飛行器、機器人和最后一英里移動解決方案等。該公司計劃加強生產(chǎn)能力，為用戶提供無縫移動出行體驗。

    現(xiàn)代進一步補充，該公司未來六年總投資中將有約20萬億韓元（約1182億元人民幣）被用于未來技術(shù)研發(fā)。

    現(xiàn)代汽車的目標是通過每年銷售67萬輛電動車(其中56萬輛為電池驅(qū)動汽車)，在電動車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，并在2025年前成為全球三大電池和燃料電池電動車制造商之一。

    在智能移動出行服務(wù)方面，該公司將以產(chǎn)品與服務(wù)相結(jié)合的商業(yè)模式為目標，推出綜合移動平臺，為用戶提供個性化內(nèi)容和服務(wù)。

    現(xiàn)代總裁兼CEO李源熙表示，未來戰(zhàn)略的關(guān)鍵是關(guān)注并為客戶提供最理想的產(chǎn)品和服務(wù)?，F(xiàn)代希望通過利用領(lǐng)先技術(shù)，針對不斷變化的市場需求為客戶提供智能移動出行體驗。

    現(xiàn)代未來戰(zhàn)略的核心是轉(zhuǎn)型為智能移動出行解決方案供應(yīng)商，并提供集設(shè)備和服務(wù)于一體的綜合交通解決方案。

    據(jù)報道，在該公司宣布回購價值2596億韓元（約15億元人民幣）普通股的計劃后，截至格林尼治時間0136 GMT，現(xiàn)代股價已上漲2%。