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6月1日—2日， 應(yīng)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的要求，顧一帆、楊雨果二人參加了由“中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)”在湖南長(zhǎng)沙召開的“2016年中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)年會(huì)暨發(fā)展國(guó)際論壇”。各界專家和會(huì)員單位幾百人參加了會(huì)議。
    會(huì)議上，幾個(gè)觀點(diǎn)引起了與會(huì)人員的廣泛關(guān)注：
    一。目前，全國(guó)的汽車保有量已經(jīng)超過(guò)了1.7億輛，而且還在以每年超過(guò)2000萬(wàn)輪的速度增長(zhǎng)，到2020年，可以預(yù)期全國(guó)的汽車保有量完全有可能超過(guò)3億輛。根據(jù)目前的統(tǒng)計(jì)，平均每輛車的年維修費(fèi)用超過(guò)6000元。那么3億輛車的年維修費(fèi)用將達(dá)到1.8萬(wàn)億元以上。由此可見后市場(chǎng)的潛力之巨大。各企業(yè)對(duì)此應(yīng)該有所重視，這里面的商機(jī)無(wú)限，甚至超過(guò)整車市場(chǎng)。
    二。后市場(chǎng)目前還比較混亂，魚龍混雜，哪種經(jīng)營(yíng)模式是比較合適，甚至是最合適今后的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的，也還處于摸索和混戰(zhàn)階段。各企業(yè)應(yīng)該努力探索最適合自己企業(yè)特點(diǎn)的模式。
    三。大數(shù)據(jù)、智能化汽車，無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，這些汽車未來(lái)的發(fā)展動(dòng)態(tài)都可能對(duì)后市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式和銷售方式產(chǎn)生重大影響。企業(yè)要善于創(chuàng)新，摸索新的營(yíng)銷模式。